Metropolitan Police отчита рекорден брой иззети незаконни електрически велосипеди и тротинетки в Лондон от началото на 2026 г. Действията са част от по-широка стратегия срещу кражбите на телефони, грабежите и опасното използване на модифицирани електрически превозни средства.

Проверката на публикуваните данни потвърждава, че броят на конфискациите надхвърля 2500. Не е вярно обаче, че всички иззети велосипеди и тротинетки вече са унищожени: собствениците получават срок да представят необходимите документи, преди превозните средства да бъдат разглобени и унищожени.

Рекордът, който полицията отчита

От началото на 2026 г. Metropolitan Police изземва повече от 2500 незаконни електрически велосипеда и тротинетки. Така още през юли е надминат резултатът за цялата 2025 г., когато полицията конфискува 2241 подобни превозни средства. Това е рекорд по отношение на броя на изземванията, но не означава автоматично рекорден спад на цялата улична престъпност. Операциите са насочени предимно към превозни средства, които са незаконно модифицирани, използват се без необходимата регистрация и застраховка или подпомагат извършването на престъпления и прояви на антисоциално поведение. Полицията подчертава, че мерките не са насочени срещу законните ползватели на електрически велосипеди.

Акцията край „Тотнъм Корт Роуд“

При операция на 24 юли край метростанция „Тотнъм Корт Роуд“ служителите изземват 29 електрически велосипеда и седем електрически тротинетки. Това е седмата специализирана акция в Лондон от началото на годината, а още пет са планирани до края на лятото. Районът е избран заради интензивното движение на електрически велосипеди и високия брой кражби на телефони и други престъпления срещу граждани. Полицаи в цивилно облекло наблюдават движението и насочват подозрителните превозни средства към два контролни пункта. По време на акцията са извършени и два ареста – единият за нападение срещу служител на спешните служби, а другият във връзка с нарушения на обществения ред, кражба и връщане в затвора.

Как работят мобилните стендове

Metropolitan Police използва устройства от типа „rolling road“, които функционират като мобилни ролкови стендове за измерване на скоростта. Велосипедът се поставя върху ролки, а системата установява каква скорост може да развива чрез електрическия двигател, батерията или ръчната газ. Полицията разполага с два стенда Dynostar и две по-преносими устройства Wenger. Една проверка продължава приблизително минута, а спрените водачи обикновено не се задържат повече от 15 минути. Сред признаците за незаконна модификация са необичайно високата скорост, прекалено големите или допълнително монтирани батерии и възможността за движение без въртене на педалите при липса на необходимото типово одобрение. Някои от проверените велосипеди развиват над 27 мили в час, или приблизително 43,5 км/ч. Metropolitan Police и полицията в Нотингамшър са посочени като двете полицейски служби в Обединеното кралство, които към момента използват тази технология.

Какво следва след изземването

Установяването на превишена скорост не означава непременно незабавно унищожаване на превозното средство. Когато електрическият велосипед е класифициран като моторно превозно средство, водачът трябва да притежава съответната книжка, регистрация и застраховка. Ако тези документи липсват, велосипедът или тротинетката се отвежда в полицейски паркинг. Собственикът разполага с 14 дни, за да представи необходимите доказателства и документи. Едва ако не изпълни изискванията, превозното средство може да бъде разглобено, годните материали да бъдат предадени за рециклиране, а останалите части да бъдат унищожени. Следователно първоначалното твърдение, че всички над 2500 конфискувани превозни средства вече са смачкани с преси, е неточно.

Спадът на престъпността и причинната връзка

За 12-те месеца до юни 2026 г. Metropolitan Police отчита намаление на престъпленията, определяни като neighbourhood crime, с 14% спрямо предходния аналогичен период. Това се равнява на приблизително 35 000 по-малко регистрирани престъпления. Кражбите от човек намаляват с 23%, или с 23 311 случая, а грабежите срещу граждани – с 11%, или с 2943 случая. Категорията „кражба от човек“ е по-широка от джебчийството и включва различни форми на отнемане на вещи непосредствено от пострадалия. Полицията съобщава също, че кражбите на телефони в Уест Енд почти са намалели наполовина. Част от извършителите използват бързи електрически велосипеди, за да се приближат до жертвата и да напуснат мястото през натоварени улици или пешеходни пространства. Данните показват едновременно увеличение на конфискациите и спад на някои престъпления, но сами по себе си не доказват, че изземването на електрическите велосипеди е единствената причина за подобрението.

Какво изисква законът

Електрическият велосипед се третира като обикновен велосипед само ако отговаря на изискванията за electrically assisted pedal cycle, или EAPC. Той трябва да има педали, които могат да го задвижват, максималната продължителна мощност на двигателя не може да надхвърля 250 вата, а електрическото подпомагане трябва да се прекратява при достигане на 15,5 мили в час, или приблизително 25 км/ч. Законните EAPC велосипеди не се нуждаят от регистрация, пътен данък или застраховка, а водачът трябва да е навършил 14 години. Наличието на ръчна газ не прави автоматично велосипеда незаконен: модели, които могат да се движат без въртене на педалите, трябва да притежават съответното типово одобрение. Ако велосипедът не покрива правилата за EAPC, той се класифицира като мотопед или мотоциклет и за него се изискват регистрация, застраховка, данък, подходяща шофьорска книжка и одобрена мотоциклетна каска.

Частните електрически тротинетки остават незаконни за използване по обществените пътища и в публични пространства. Те могат да се управляват единствено върху частен терен с разрешението на собственика. Изключение са одобрените тротинетки от официалните схеми за отдаване под наем, при които операторът осигурява застраховката, а ползвателят трябва да притежава валидна шофьорска книжка и да спазва приложимите ограничения.

Значение за българската общност

Мерките са особено важни за хората, които използват електрически велосипеди за куриерска работа или ежедневно придвижване в Лондон. Преди покупка или модификация трябва да се проверят номиналната мощност на двигателя, скоростта, при която електрическото подпомагане прекъсва, наличието на функционални педали и необходимото типово одобрение. Софтуерното премахване на скоростното ограничение може да превърне законния EAPC велосипед в моторно превозно средство. В такъв случай водачът рискува конфискация, наказателни точки, глоба и отговорност за управление без застраховка или подходяща книжка. Унищожаването не настъпва автоматично при всяка проверка, но става възможно, когато собственикът не представи необходимите документи в определения срок.

Рекордните конфискации показват, че Metropolitan Police преминава към по-системен технически контрол върху незаконно модифицираните електрически велосипеди и неправомерно използваните тротинетки. Мобилните ролкови стендове позволяват нарушенията да се установяват на място, без да се разчита единствено на визуална преценка или последваща лабораторна проверка.

Спадът на кражбите и грабежите е положителен резултат, но трябва да се разглежда като част от по-широк комплекс от полицейски действия. За законните велосипедисти и куриери основният извод е практически: електрическият велосипед трябва да отговаря на режима за EAPC, а всяка модификация на мощността, скоростта или начина на задвижване може да промени правния му статут.

Източници: ITV News London, The Independent, GOV.UK – правилата за електрическите велосипеди, GOV.UK – стандартите и правните изисквания за EAPC и Metropolitan Police – правилата за електрическите тротинетки и велосипеди.